包恩

摘要：民航飞机在空中的安全运行需要多方面的技术支持，当然飞机运行的导航信号也是其安全飞行的至关重要因素。目前，在我国被广为推广的导航信号都是利用多普勒效应所产生的。本文在多普勒效应的相关区域进行了一定的研究，并且对于其相关的原理部分也进行了分析描述。

关键词：应用分析;全向信号标;多普勒效应

飞机在航行状态下，在航行信号的支持下确定自己的方向。目前国内外的航空导航技术呈多样化发展，形式多样包括了卫星定位、转发定位以及机载定位等等。在我国运用范围比较广的还是利用地面导航台的技术对空中运行的飞机给予定位。地面导航台对空中运行的飞机通过无线电波的发射和接受来确定导航台与飞机的间距，和其飞行方向的定位，进而为飞机提供导航支持。

一、全向信标导航概述

全向信标导航系统主要由两部分组成：地面上的发射机和机载的接受机。飞行员对地面台的磁方向的确定是通过机载接受机在接受塔台发射出的信号后分析处理所得的数据信息得出的。全向信标地面台会发出两种信号：一种是信标台上所有的飞机都能够在同一时间接受到的相同相位信号，叫做基准信号。另外一种是在服务范围内的飞机同一时间点收到的信号相伴都不一样，叫做可变信号。可变信号与同一距离内飞机接收到的不同信号相关联。以磁北向作为基础，再通过基准信号和可变信号的不同进行比较分析，来判断飞机的飞行方向。……