宋作华

摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，道路桥梁工程建设数量及规模的不断扩张。在道路桥梁工程施工中，混凝土结构裂缝问题往往会直接影响整体工程施工质量。对此，本文将简要介绍道路桥梁工程施工中混凝土裂缝的危害与原因，并提出切实可行的应对措施，以期加快道桥建设进程。

关键词：道路桥梁施工;混凝土;裂缝成因;应对措施

引言

在新时期，道路桥梁施工产品正朝着商业化的方向发展，人们对道路桥梁施工产品，尤其是施工产品的工程质量有了严格的要求。混凝土裂缝是影响建筑产品质量的主要原因，是道路工程建设中各方共同面临的难题。在道路桥梁工程中，施工项目参与者在施工过程中应注意混凝土裂缝的处理，提高结构的承载能力，保证道路桥梁施工的完整性，以保证人们的出行安全。裂缝问题对路桥工程的使用寿命有一定的影响，会加快路桥的破坏速度。因此，应加强路桥工程施工中混凝土裂缝的防治，以减少路桥施工企业所承担的经济损失。

1公路桥梁施工中混凝土裂缝带来的危害

从公路桥梁施工中混凝土施工的实际情况以及对诸多质量问题的分析来看，公路桥梁施工中混凝土裂缝的破坏主要包括两个方面：（1）高速公路桥梁工程混凝土裂缝会导致桥梁路面和内部结构受到严重的影响，裂縫会使荷载应力下降，结构稳定，一些地方，从而降低了桥梁的稳定，负载压力和压力的水沿裂缝渗入，导致桥梁内部结构和路面裂缝不断扩大或加深，不仅会造成路面塌陷、凹凸不平，还会对桥梁整体结构的安全带来严重威胁。例如某地区某高速公路过水桥混凝土裂缝导致桥梁坍塌，导致车辆掉下桥下，造成2辆车的损坏，多人受伤。（2）公路桥梁施工混凝土裂缝造成空气和二氧化碳进入混凝土内部的桥梁土壤，混凝土碳化，水与空气中的二氧化碳发生反应会导致桥梁框架结构的钢筋等金属材料发生氧化腐蚀，因此破坏了建筑材料的混凝土强度和刚性，缩短了桥梁结构框架的使用寿命，其位置的特殊性也给桥梁工程的养护带来了极大的困难，且养护费用高，也严重威胁着公路和桥梁的安全。

2道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因

道路桥梁混凝土裂缝形成的原因主要包括以下几个方面：一是材料质量问题。一方面，在选材、施工单位质量控制上存在一定的漏洞，导致不合格的原材料进入施工环节。另一方面，施工单位为了节约成本会选择价格低廉质量无法保证的材料，增加了混凝土开裂的风险。第二，施工方法不科学，没有根据道路桥梁的具体使用需求和施工地点的地理特征采取加固措施。第三，比例不合理。混凝土是由多种材料混合而成的，每种材料都有一定的比例，必须严格按照标准规范进行操作，材料使用比例不合理，施工技术不符合规范轻易造成混凝土裂缝问题。第四，施工温度没有控制，导致混凝土结构在内外应力作用下产生裂缝。第五、养护工作不到位，对混凝土表面湿度没有控制，造成裂缝。第六，没有认真及时的修复工作。大裂缝暂未形成，定期检查和修补可能对工程质量和安全构成较大威胁。

3公路桥梁施工中混凝土裂缝的控制策略

3.1严格进行公路桥梁设计方案的优化

为了实现对公路桥梁施工中混凝土裂缝的有效控制，必须从设计环节入手，避免不合理的设计方案所造成的更严重的威胁，确保其能够为后续施工带来更理想的指导和约束效果。在设计方案的优化过程中，一定要重点分析共性问题和缺陷，尤其要注意分析各种影响因素，应确保方案具有较高的可行性。还需要综合考虑施工现场的需求的一致性和设计方案，并设计相关的参数，结合现场调查结果的数据，以防止设计方案形成明显的错误由于随机处理，从而产生了质量隐患。此外，应确保参数设计数据的准确性，尤其要注意相关的力学计算数据，仔细检查后方能否进行设计参数的优化，应重视整个公路桥梁工程的结构是否稳定，对可能的倾斜、坍塌或结构应力方面进行优化和改进。

3.2控制原材料质量

施工材料运输到施工现场时，对材料各项指标进行检查，确保材料质量符合施工要求，防止混凝土出现裂缝。具体包括：（1）在道路、桥梁施工中，采用高强级水泥进行搅拌，水泥初凝时间要求不低于45min[7];施工中应选用水化热低的水泥品种，合理控制水泥的单位用量，在硬化过程中应减少混凝土内外温差。（2）采用级配良好的细集料。细集料含泥量不应超过2%，细度模量应在2.6范围内。（3）粗骨料选用砾石，要求砾石质地坚硬，泥含量不超过1%，针状片状颗粒含量控制在5%以内。

3.3荷载控制

（1）桥面施工荷载估算应结合本桥面施工环境的特点，具体分析、科学把握和估算桥面施工的总体布置及荷载，充分考虑和估算施工中机械、材料的荷载，以确定混凝土的承载能力范围，（2）在设计时，应设置大于实际施工荷载的预设值，以减少人为因素的影响，避免混凝土开裂。（3）在配筋时，应严格控制钢筋质量状况，确保钢筋质量符合要求，减少施工中承载力不足造成的裂缝，及时修补已有的混凝土裂缝，减少钢筋腐蚀等现象，达到减少荷载变化引起裂缝的目的。

3.4严格控制水泥剂量

道路和桥梁设计方案的混凝土复合材料、水泥建筑材料的质量控制应加强混凝土结构，确保水泥材料的使用错误在可控范围内，避免混凝土结构裂缝的发生在最大的程度上。相关研究表明，水泥材料用量与其水化热呈正相关关系，即在1m3混凝土建筑材料中，水泥材料用量每增加10kg，混凝土结构的水化热温度升高，约为1℃。这对控制混凝土结构裂缝具有重要意义，进一步说明了水泥材料用量的合理分配对降低混凝土材料的温度应力起着重要作用。在选用外加剂时，应根据不同的用途选用不同的外加剂，以保证混凝土材料的质量标准能够满足道路桥梁混凝土结构的需要。在不影响混凝土结构强度的前提下，为了减少混凝土建筑材料搅拌过程中的用水量，可以选用高效减水剂。高效减水剂的使用不仅可以改善混凝土的和易性，而且可以提高混凝土的早期强度。减少用水量，实现水资源的有效节约，也减少了混凝土材料的干缩，大大减少了混凝土结构裂缝的出现。

3.5做好养护工作

混凝土浇筑完成后，必须按照规定进行科学养护，避免凝结过程中混凝土质量发生变化。空气的温度和湿度有一定影响混凝土凝固的过程中，混凝土的原材料和比例也会导致不同的设定时间，在这个过程中，施工人员必须根据具体的性能进行正确的操作。调节混凝土的凝结状态要观察，如有缩回或垮塌等情况要及时采取补救措施。另外，要对混凝土表面进行时间水处理，使混凝土表面保持湿润，这是使混凝土在凝结过程中，内外的干燥速度能够保持相同。但也要控制喷水量，喷水太多可能会导致混凝土表面产生较大毛孔，造成表面不平，喷水太少可能会导致混凝土结构内部开裂。

结语

道路桥梁工程要严格把控混凝土施工质量，在深入分析混凝土裂缝成因的基础上，结合工程实际情况，制定混凝土裂缝应对方案，强化对混凝土拌和、浇筑、振捣以及养护等各个关键施工环节的质量管控，有效预防混凝土裂缝的产生，保证混凝土施工质量达到设计要求。

参考文献

[1]王辉.分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].居舍，2019（10）：14-15.

[2]成治国.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].交通世界，2017（11）：118-119.

[3]王云峰.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].交通世界，2018（16）：94-95.

[4]周浩南.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].绿色环保建材，2018（1）：117.