朱小康

摘 要：目前我国东北西北、华北地区冬季的气温常在零度以下，多雨雪，多面积雪、结冰现象严重，严重影响行车安全，研究碳纤维发热电缆路面融雪技术，不仅能消除冬季路面积雪、结冰隐患，对发展循环经济、保护环境具有重要的经济和社会效益。

关键词：路面融雪;碳纤维发热电缆;24k

我国交通事业近些年发展迅速，伴随着出现了一系列的安全与能耗问题。如我国东北、西北、华北地区冬季的气温常在零度以下，且雨雪天气较多，路面表面容易积雪和结冰造成安全事故，特别是在桥梁、弯道、匝道及隧道进出口处更为严重。目前公路上除雪化冰主要有三类方法，清除法、融化法及添加剂融雪法。清除法分人工清除和机械清除，人工清除费工费力，效率低下;机械清除，对路面有容易破坏路面。融化法分融雪剂融化和热融化法，目前市场上的大多数融雪剂都对路面有一定的腐蚀性，会加速路面的损坏;热融化法主要可分为碳纤维发热电缆融雪，热管法，太阳能热融化法电热丝融化法，流体加热法，红外热管加热融化法，导电沥青法，导电混凝土法。添加剂融雪法，主要是通过在沥青混凝土路面中添加橡胶颗粒物融雪，但是使用添加剂，改变了路面结构，降低了路面性能，减少了路面寿命。

1 碳纤维特性

含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。……