周献琦

摘 要：飞机是航空公司当中最主要的资产，飞机的引进方式会直接影响到公司的财务结构。飞机经营租赁指的是承租人定期向出租人支付一定的租金，從而取得租赁期内的使用权。飞机融资租赁指的是出租人依据承租人需要购买飞机，以便让承租人使用，在租赁期内，承租人会定期缴纳租金。本文分析了飞机经营租赁与融资租赁的概念、飞机融资租赁和经营租赁的盈利模式等，并根据这些最后得出我国飞机租赁的发展趋势。

关键词：飞机;融资租赁;经营租赁

1 飞机融资租赁和经营租赁的盈利模式

1.1 飞机融资性租赁的盈利模式

飞机融资性租赁的流程复杂度更高，在融资过程中，承租人需要给租赁飞机上保险，还需要选择飞机担保人，而且其盈利来源是多元化的。

1.1.1 利差收益

利差与租息的收益是飞机租赁最主要的盈利来源，而利差收益与风险高低有直接联系，一般是1%至5%。

1.1.2 余值收益

一般来说，融资租赁的承租方的目的是获取飞机的所有权，而飞机残值的归属则会因合同约定的不同而不同。而余值收益一般是5%至25%。

1.1.3 服务收益

融资租赁下，飞机能够获取的收益包括：手续费、财务咨询费用、服务费用和交易的佣金等，其中手续费的收费标准一般是0.5%至3%。

1.1.4 风险收益

从出租人的角度上看，租赁使用效果的风险会随之发生，同时也会参与到使用效果的收益分配过程中，并且如果融资租赁的风险越大，能够取得的收益就会越大。……