李思瑶 岳崇阳 栾晨晨

摘 要：在LDPE及DOP不同掺量的基础上分别对AC-13C进行高温抗车辙、低温抗开裂及抗水损害等路用性能试验得出，AC-13C（6%LDPE）高温抗车辙能力最优;AC-13C（1.5%DOP）低温抗开裂能力最优;AC-13C（2.5%DOP+6%LDPE）抗水损害能力最优。

关键词：DOP;LDPE;沥青混合料;路用性能

中图分类号：U414    文獻标识码：A     文章编号：1003-5168（2021）21-0074-03

Research on Influence of Plasticizer DOP on Performance of LDPE Asphalt Mixture

LI Siyao1    YUE Chongyang1    LUAN Chenchen2

（1. Henan Yulu Engineering Technology Development Co.， Ltd， Zhengzhou Henan 450001;

2. Henan Jiaoyuan Engineering Technology Group Co.， Ltd， Zhengzhou Henan 450000）

Abstract： On basis of different contents of LDPE and DOP， AC-13C was tested for high temperature rutting resistance， low temperature cracking resistance and water damage resistance. The results show that has the best rutting resistance at high temperature; AC-13C （1.5% DOP） has the best cracking resistance at low temperature; AC-13C （2.5% DOP + 6% LDPE） had the best water resistance.

Keywords： DOP; LDPE; asphalt mixture; road performance

近年来，我国经济得到了飞速发展，基础设施建设不断完善，同时高分子聚合物行业发展空间逐年扩大。进入21世纪，我国高分子聚合物行业得到了快速发展，高分子材料被广泛应用到军事、航空以及民用领域，推动了各行业技术更新，对国民经济产生重大积极影响。但高分子聚合物领域的发展虽然为国民生活带来了方便，但同时也带来了难以降解的生活垃圾，这些高分子聚合物垃圾自我降解能力差，会长期存在自然界中，对环境造成严重污染，危害人民的身心健康。塑料高分子材料在生活垃圾中的占比较大，如何将其重复利用已成为现代工作研究者关注的重点。现阶段，国内外道路工作者将塑料及废旧橡胶轮胎，通过一定的工艺制成沥青外加剂来改善沥青胶浆及沥青路面性能，并取得了一定研究成果。本文选用工程上常用的AC-13C密级配沥青混合料展开研究，通过矿料级配设计、马歇尔试验确定混合料最佳油石比，同时将不同掺量的聚合物LDPE改性剂、DOP增塑剂以外加剂的形式掺入混合料中进行相关路用性能研究，分析LDPE改性剂、DOP增塑剂两种外加剂对混合料路用性能的改善情况，为LDPE改性剂、DOP增塑剂在混合料中的应用提供理论支撑[1-3]。……