李轩

（一汽奔腾轿车有限公司，吉林 长春 130000）

汽车行业的竞争长远来看，则是科技的竞争、管理理念的竞争。越来越多的企业在认识到当前的发展现状后，将产品设计权更多的交于客户，企业内部则引入大规模产品定制管理模式。而实现此项技术的前提即为BOM技术的可配置化水平与管理效率是否能顺应时代的发展需要。基于此，本文将对可配置化BOM技术下大规模定制汽车产品架构展开研究，这类技术在生产上，实用性更高，足够满足顾客的多元化产品使用需求。

1 可配置化BOM技术下大规模定制汽车产品架构优点

优点有三：（1）模块化方式的引入，使得汽车产品描述更为简便，信息表达重点清晰明了；（2）不同车型应用零件与相关参数选项限制不再受限于单种类型编程语言，逻辑语言的应用，使得语言在传统管理模式下与模块化管理模式下均能相互转换，BOM的计算可全程基于计算机调控，减少了人力资源的投入；（3）矩阵式数据编码方式的应用，使得数据在横向纵向调取上之调取单独一模块内容即可，在调取效率上较高。另外，在数据归类单元中，零部件与选项BOM的数据相互调取，在多样组合条件下，描述汽车产品配置的编程字符串条目显著减少，整体上看构造类型较为简单，且数据类型前后一致，进行系统运维时也能简便高效。

2 可配置化BOM技术下大规模定制汽车产品描述体系研究

2.1 VDS架构下的语言框架

描述数据重点为车型及其子项目类别选项参数，对于定制化产品类型较为适用。……