孙世鑫，邹纯帅

（1.哈尔滨工业大学，黑龙江 哈尔滨 150006；2.哈尔滨市众泰众利建筑工程技术咨询有限公司，黑龙江 哈尔滨 150000）

钢栈桥作为运输材料、设备以及人员而修建的临时桥梁设施，在桥梁施工中起着重要作用。因流冰而造成的钢栈桥垮塌事故，给国家带来巨大的经济损失，威胁到人民的生命安全，所以流冰事故引起了政府有关部门的高度重视。我国大多数水利部门很早就投入到冰凌、凌汛的数据的采集工作中。长期观测北方野外的冰情，并对观测的数据进行分析，开展防、抗、治冰研究和冰情预报工作，加固桥梁、防洪大堤、修建分洪引洪工程、在凌汛期采取破冰排冰措施，为最大程度上防治和降低流冰破坏奋斗。

不同于针对普通桥梁抗冰研究，钢栈桥与河冰之间的相互作用以及钢栈桥在流冰环境下的加强措施及验证研究难度较大。本文以黑龙江省牡丹江神洞大桥工程为背景，对钢栈桥在流冰作用下的破坏形式、流冰与钢栈桥之间的相互作用以及钢栈桥的加强措施进行了分析与有限元验证，为类似工程提供参考。

1 工程概况

神洞大桥位于黑龙江省东南部牡丹江东宁市中东部，该地域受海陆巨大热力差异的影响，形成海洋（半湿润型）中温带季风气候特征，年平均气温6.1℃，历史最低气温-33℃，冬季时间长，河流形成冰层较厚，不利于施工。

施工临时钢栈桥采用装配式公路钢桥，全长162m。钢栈桥下部钢管桩直径529mm，壁厚8mm，在流冰作用下易发生屈曲变形，进而引发倒塌事故。……