吴佳驹 苏幸君 朱妍

摘要：针对驾驶员难以快速处理海量信息、飞行环境多变、高强度负担下心理受限等问题，驾驶员辅助系统应运而生。基于国内外学者对驾驶员辅助系统的描述，给出了驾驶员辅助系统的完整概念，详细阐述了驾驶员辅助系统的研究现状，分析了驾驶员辅助系统的原理结构，提出了辅助系统当前研究的不足和未来发展的展望，并给出了工程应用实例，为后续国内该领域的发展和型号研制工作提供参考。

关键词：驾驶员辅助系统；原理结构；发展展望；工程应用

中图分类号：V249文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.07.002

随着航空电子技术的发展，飞机功能日趋丰富，机载系统的复杂性进一步增加，导致驾驶员的操纵和监控负担越来越重。尽管现代飞机的系统设计已经进行了改进，使飞行安全性更高，然而面对突发事件造成的沉重操纵负担，驾驶员操纵决策的正确性仍会受到很大的限制。

首先，飞机操纵决策的实时性要求决定需要驾驶员处理的数据信息不能过多，但是在日趋复杂的作战环境和任务场景下，驾驶员所需处理的信息量不断增加，仅仅依靠驾驶员对任务迅速做出决策将相当困难；其次，驾驶员需要根据自身掌握的先验知识，从大量信息中快速准确地提取出与任务目标紧密关联的内容，并快速正确地做出决策，但是由于环境的多变性、非预见性，可能会遇到驾驶员无法快速做出正确决策的情况；最后，人的生理和心理承受能力有限，在高强度的负担下，驾驶员在执行任务过程中，决策的正确性将受到限制。……