曹亮 王景霖 单添敏 李胜男 徐智 沈勇

摘要：针对直升机主减速器大传动比行星传动结构故障诊断的需求，本文提出了一种基于行星传动结构振动信号时域、频域特征的故障诊断方法，通过提取行星传动结构时域、频域特征，构建表征行星传动结构典型故障类型的特征向量矩阵，并利用支承向量数据描述的方法在高维特征空间中实现了对行星传动结构故障类型的辨识。

关键词：核函数；支承向量数据描述；行星传动结构；振动监测；故障诊断

中图分类号：TP277文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2021.07.007

自直升机投入使用以来，直升机使用中频繁出现的问题和灾难性事故引起了人们对直升机飞行安全的高度关注。美军通过研究发现，在机械故障导致的直升机飞行事故中，68%的事故可归咎于动力装置和传动系统的故障，且动力装置和传动系统的维修费用占总维修费用的一半左右。传动系统作为直升机的关键组成部分，较高的故障率给直升机安全带来巨大隐患。

而传动系统中，所有的动力中转都需要经过主减速器的行星齿轮结构才能完成，因此，行星传动结构的健康与否直接关系着直升机整机的健康状态。相比于普通行星齿轮箱，直升机大传动比行星齿轮结构具有自身在环境与工况上的特殊性，主要体现在：部件承载更大、工作中承受不断变化的高低循环疲劳载荷、承受着更恶劣的复杂气候环境。鉴于以上原因，往往直升机行星结构更复杂，受疲劳载荷和其他随机因素的影响机会增大，由此而引发的故障概率也越大。……