彭晓伟，王银斌，臧甲忠，于海斌

（1.中海油天津化工研究设计院有限公司，天津 300131；2.天津市炼化催化工程技术中心）

近年来，煤化工行业发展迅速，带动着甲醇产能逐年增长。截止到2019年底，中国甲醇有效产能总计为8 710万t/a，产量总计为6 585万t/a，开工率仅为75.6%［1］。中海石油化学股份有限公司（简称中海化学）拥有160万t/a甲醇产能，在国内甲醇市场竞争日趋激烈的背景下，其市场占有率面临挑战。如果对甲醇产业链进行延伸，建设一套甲醇深加工装置，将可以提升中海化学的产品竞争力和应对市场变化的灵活性。

目前，甲醇传统下游化工品的供应均达到市场饱和，而甲醇制芳烃等新兴行业发展迅速，中国代表性技术有山西煤化所的固定床甲醇制芳烃技术、清华大学的流化床甲醇制芳烃技术（FMTA）以及新能源投资有限责任公司与大连化物所合作开发的甲醇直接制芳烃（MTA）技术［2-3］。其中，前两种技术目的产物苯/甲苯/二甲苯（BTX）收率未超过30%，因此迟迟未实现工业化应用。至于内蒙古庆华集团以山西煤化所的技术为依托建设的10万t/a甲醇制芳烃（汽油）装置，其主要产品是富含芳烃的汽油，而不是BTX［4］。新能源与大连化物所开发的MTA技术对甲苯、二甲苯的收率只有18.8%，虽然可副产15.4%的乙烯、丙烯，但对装置的要求较高，需要配套乙烯、丙烯的后续分离、加工装置，项目整体投资较高。

甲醇制芳烃（MTA）是指甲醇在催化剂作用下经过一系列反应最终转化为芳烃的过程，产品以BTX为主，副产品主要是液化气（LPG）和C9+重芳烃［5］。……