◆文/浙江 骆佳豪

故障现象

一辆2016年生产的梅赛德斯奔驰GLS400，搭载276821型3.0T发动机，VIN为WDCDF5GE1GA72＊＊＊＊，行驶里程为139480km。该车发动机无法启动，且仪表上不显示挡位信息。

故障诊断与排除

接车后，连接故障诊断仪对全车进行故障扫描，在发动机控制单元中存储有多个故障码：U010987-与燃油泵控制单元的通信存在故障，信息缺失；U010287-与分动箱的通信存在功能故障，信息缺失；U002886-与传动系CAN总线的通信存在功能故障，存在一个错误的信号；U010187-与变速器控制单元的通信存在故障，信息缺失；U140781-收到一个不可信的发动机转矩信号；U010387-与电子选挡杆模块的通信存在故障，信息缺失(图1)。尝试删除故障码，已储存的故障码可以被删除，但故障依然存在。

图1 故障车发动机控制单元中的故障码

在快速测试中，未显示变速器控制单元的信息。尝试用诊断仪进入变速器控制模块，无法成功进入，诊断仪检测与变速器控制单元间通信不正常，控制单元无应答(图2)。

图2 故障车变速器控制单元无应答

根据故障码以及诊断电脑的检测，明显可以看出该车变速器控制单元失去通信。查阅WIS关于变速器控制单元的电路图(图3)，并对变速器控制单元的供电和CAN线进行测量。检测发现变速器控制单元的供电电压为12.4V，正常。通过电路图可以看出，控制单元通过变速器壳体搭铁，测量变速器壳体与车身之间的电阻为0.1Ω，正常。打开点火开关，用万用表测量CAN线路的平均电压时发现，CAN-H与CAN-L的电压分别为0.7V和0.3V，正常情况下，CAN-H与CAN-L的平均电压应该为2.7V与2.3V左右，说明CAN C传动系统控制区域网络通信存在问题。……