李庆利

（重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，重庆 401135）

前言

根据EVsales数据，2019年全球新能源汽车销售总量约221万辆[1]，同比增长10%；根据中汽协数据显示，2019年我国新能源汽车销售总量高达120.6万辆[2]，约占全球新能源汽车销量的55%，目前我国是全球新能源汽车的主战场。在国产特斯拉Model 3的价格继续下探、国家补贴逐步退坡的大背景下，国内新能源汽车行业的竞争将越发激烈。如何控制并持续降低整车设计成本，是摆在每个新能源汽车开发过程中的严峻课题。数据显示，整车采购成本中约70%～80%是由研发设计阶段决定的[3]，一旦设计方案确定，后续通过商务谈判降低采购成本的空间很有限。现在越来越多的新能源汽车企业开始重视VAVE工作，持续优化设计成本，提升产品综合质价比，最终提升产品力。

产品是企业的生命线，企业之间的竞争主要是产品之间的竞争，产品的竞争主要是核心技术的竞争，而核心技术的竞争中主要体现在基于成本的设计能力的竞争，也就是常说的“技术型商人”理念的有效落地和执行。数据显示，整车采购成本中约70%～80%是由设计阶段决定的，如何更好地开展VAVE将成为不同企业“优胜劣汰”的一个分水岭。

本文较为系统地介绍了四个方面的内容：VAVE定义、VAVE的实施路径、VAVE的考核过程、VAVE注意事项。

1 VAVE定义

1.1 VAVE

VAVE：Value Analysis/Value Engineering的缩写[4]，即价值分析/价值工程，VAVE的价值理论公式V=F/C，其中F指功能重要性系数，C指成本系数，V指功能价值系数。根据VAVE的价值理论公式看出，VAVE不是单纯追……