米富争，王永涛，刘 攀，田 浩

（北京奔驰汽车有限公司，北京 100176）

引言

目前，很多汽车厂家新车型投产之前，都具备新车型的Cubing模型，为了验证零件的生产状态，确定零件改进方向，以及零件实际装车效果，整车厂都会要求零件供应商，在试生产阶段，集中所有的内外饰件进行零件匹配的Cubing workshop，经过多次的匹配试装，达到提升零件质量的效果。所以Cubing在车型投产初期的应用尤为重要，Cubing的应用缩短了零件优化的周期，为零件优化提供准确的方向，验证了零件装车状态，对于汽车零部件的匹配来说，是不可缺少的一部分。汽车零件出现问题，第一要找的就是问题出在哪里，是自己的问题，还是对手件问题。分析问题需要借助标准样件，而Cubing的应用就是要解决零件之间的相互匹配问题，所以Cubing在汽车厂已经得到广泛应用。

1 Cubing定义

Cubing是根据车身数模按照“零”偏差制作的综合检具，精度高，模块化，易于拆卸，对于零件匹配安装有高度模拟性，Cubing是用来发现车身本身的制造偏差和零件本身的匹配情况，从而达到精确匹配测量的效果。

2 Cubing的应用

Cubing早期主要应用于零件的匹配试装，零件优化，矫正设计缺陷，前期的工艺调整，工装调试等。用标准来检验生产加工中出现的零件偏差，这就是标准车身的作用，Cubing的出现就是为了实现零件的实际匹配状态，及时发现问题并结合测量数据给出零件偏差方向，对零件的初期修改起到很大帮助。零件优化完成后模具也定了，对于零部件供应来说降低了成本，提高了效率[1]。……