祝建仁，郑书瑞

（1.湖南金润电液控制系统有限公司，湖南 长沙 410205；2.湖南科技大学机电工程学院，湖南 湘潭 411100）

前言

随着国家政策对油耗限值的逐渐严格，各大汽车厂家和配套企业都加大了对混合动力系统的研发投入，以往国内的混合动力变速箱的液压驱动系统主要依靠国外液压系统专业企业的设计和产品配套，为突破国外对这方面的技术封锁[1-2]，针对国内某企业开发的商用两档混合动力自动变速器，通过对自动变速器的结构和功能需求进行分析和计算，设计了该混合动力自动变速器的液压系统模块，并通过仿真和试验验证了该系统能够满足该自动变速器的控制要求。

1 自动变速器结构原理及功能要求

该商用两挡混合动力自动变速器原理结构如下图1所示。

图1 自动变速器原理结构

具体工况需求如下：

（1）纯电动工况。

动力由TM电机通过两挡机构的1挡将动力传向齿圈，此时发动机静止，ISG电机随转发电。

（2）混合动力驱动工况。

此时发动机启动，ISG电机发电，驱动电机TM助力，此工况下要实现挡位的切换。助力，此工况下要实现挡位的切换。

（3）发动机直驱。

此时车辆处于高速巡航模式，ISG电机锁止，发动机直驱。

制动器与换挡执行机构参数：

（1）制动器。

工作扭矩：300 N·M，液压缸所需最低油压：12 bar。

（2）换挡机构。

2 液压系统原理设计

根据两挡自动变速器的功能需求，液压系统需要实现的主要功能有[3-4]：

（1）两挡变速器的两个挡位控制；

（2）制动器的控制；

（3）冷却润滑的压力流量控制；……