胡英波，杨春周

（海军航空大学 航空基础学院，山东 烟台 264001）

0 引言

航空装备技术保障危险源是引发安全事故的源头，危险源识别是安全管理工作的关键环节。研究危险源引发事故的基本条件，寻求科学高效的危险源识别方法，对提升航空装备技术保障安全管理工作效益具有十分重要的意义。故障树法（Fault Tree Analysis，FTA）是研究装备故障特点和规律的有效方法，借鉴其识别故障的基本思路，建立基于故障树法的航空装备技术保障易燃易爆类危险源识别模型，可以有效提升危险源识别效率，为航空装备技术保障安全管理工作提供理论依据和实用方法。

1 FTA 模型构建的基本思路

故障树法是一种以复杂系统各子系统及其构成要素为研究对象，通过分析系统结构和各要素之间的逻辑关系，按照故障树的路径寻求引发事故的源头的方法［1］。运用该方法构建危险源识别模型的主要思路如下：一是确定故障事件，包括故障顶事件和基础事件；二是分析故障树的层次结构；三是建立定性与定量相结合的危险源识别模型。在航空装备维修保障易燃易爆类危险源识别的过程中，首先应分析飞机维修保障过程中的各类事件，尤其是顶事件。顶事件是指所有事件中由危险源直接导致最终结果的事件。该故障树的顶事件为火灾爆炸。其他各个层次的事件为不同层级的基础事件。危险源识别主要研究的是如何采用故障树法识别出危险源，而不是……