刘广家 徐升堂 杨 戬 方 刚 赵天翔

（中国卫星海上测控部 江阴 214431)

引 言

双组分丙烯酸聚硅氧烷面漆具有良好的耐候性、保光性和保色性，是新一代高性能防腐涂料，国际油漆公司（简称IP）Interfine878聚硅氧烷面漆是典型的第2代丙烯酸聚硅氧烷产品，样品实验中，其抗紫外线能力、5年户外暴露性能、12个月的保色性、ISO12944 C4环境下6个月柔韧性能都有良好的表现。某特种船舶2007年9月出厂，2017年12月进行坞修，原配套为：底漆国际油漆Intershield300环氧耐磨漆，一道，150 μm；连接漆为Intergard276环氧中间漆，一道，50 μm；面漆为Interfine878聚硅氧烷面漆，一道，100 μm。

船体水线以上区域外板采用聚硅氧烷面漆，目前大量的面涂层剥落，剥落直径超过10 cm区域超过100多处，破损面积超过40%，这不仅严重影响船体的外观形象，还使海洋环境盐雾侵入面涂层与中间涂层之间，加大了涂层剥离，致使失去聚硅氧烷面涂层保护的防腐环氧涂层，暴露在太阳光线直接照射下，加速了环氧涂层的粉化和老化，缩短了整个防腐涂层系统的寿命，本文根据涂层剥落评价体系提出合理的修复方案对涂层进行修复。

1 涂层剥落特性评价

参考GB/T30789-2015同等采用ISO4628-5-2003标准，对涂层老化剥落的评定，采取剥落量等级、剥落大小等级和剥落深度等级来评定。对剥落分析，采取最大干膜厚度、平均干膜厚度和附着力等指标来评价。

1.1 剥落量等级

表示一个区域内涂层剥落的数量等级，每一等级代表不同剥落面积所占试验区域的百分数，反映了剥落涂层的密度大小，参见表1。

表1 剥落量的等级