“中山大学”号是一艘6 000吨级海洋综合科考实习船，由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）为中山大学研发设计，江南造船建造，已于6月26日在江南长兴成功交付。

“中山大学”号海洋综合科考实习船是教育部为服务国家战略和“海上丝绸之路”战略，服务国家经济社会发展需求，在2016 年6 月批复的重大建设项目，同时也是目前国内排水量大、综合科考性能强、创新设计亮点多的海洋综合科考船。

表1 “中山大学”号海洋综合科考船主要参数

作为国内科考船的顶尖设计院，MARIC在牢牢把握“科学”、“实验”、“海洋”、“向阳红”和“东方红”等系列科考船设计经验的基础上，勇于突破、大胆创新，与船东、船厂、船级社、监理以及国内多个研究所和高校、国外知名供货商等有关各方一起，共同打造完成了一型集多学科、多功能和多技术手段为一体，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船。

“中山大学”号海洋综合科考实习船的12大设计亮点

防气泡隐形球艏一体化设计，确保嵌入式声学换能器整体性能

科考船首部设置有较多嵌入式声学设备。风浪中，首部产生的气泡极易下泄至设备位置，对其测量性能和精度产生不利影响。为解决这一技术难题，本船创造性的引入了防气泡隐形球艏一体化设计，既可引导气泡按不影响换能器工作的路径向船后下泄，又兼顾了船舶航行快速性和经济性，确保船舶整体性能的实现和提高。

轮缘永磁侧……