黄叶锋 杨旭东

上海振华重工（集团）股份有限公司南通分公司 南通 226017

0 引言

随着陆地资源的逐渐枯竭，人类已把眼光投入到广阔的海洋，由此可见远洋作业的大型浮吊已成为海洋工程不可或缺的设备。近年来浮式起重机（以下简称浮吊）市场呈现出蓬勃的发展势态，目前世界最大的浮吊起重重量达12 000 t。随着作业环境的需要，也逐渐演变出固定式和全回转式两种类型产品。其中，全回转浮吊因自身的回转特性，使其在复杂海洋作业环境中有更好的表现，备受用户的青睐。另外，浮吊主要回转结构的回转支承架经过一段时间使用后，需要定期进行维修保养，否则将造成整个回转支承架结构的物理损害。因此，对其进行安全、有效、快速的拆卸维修及保养显得尤为重要。本文将以1 600 t 全回转浮吊为例，介绍其回转支撑结构的更换维修方案及过程。

1 维修难点分析

1 600 t 全回转浮吊船全长102 m，宽36 m，起吊高度86 m，起重机静态最大载荷1 600 t，旋转状态最大载荷500 t。

1.1 组件自重大，吊装困难

1 600 t 全回转浮吊结构可分为上部回转结构和下部固定结构两部分,上部回转结构主要由臂架、人字架、桁框架、回转底盘等组成，下固定结构主要为圆筒体结构（图1）。上部回转结构与下部固定结构，通过回转支承架与滚轮装置进行连接，起到固定支撑作用。因此，回转支承架结构上方承载着臂架、人字架、桁框架、回转底盘、电气控制设备等所有钢结构和相关电气设备的质量，且各钢构结构部件自重较大，整体总重约1 200 t。……