张坤 王小虎 王延峰

（上汽通用东岳汽车DY-NPBS，烟台264000）

主题词：汽车车身 等离子钎焊 网络中断 设备有效利用率

1 引言

中国汽车工业已经进入了飞速发展的阶段，随着消费者对汽车产品的需求和期望不断升级，各车企都在对汽车产品进行更新换代，不仅仅是在汽车外观、内饰、动力系统等各方面进行升级，在汽车制造工业中也不断采用新工艺技术，来满足汽车制造的高科技含量和汽车产品的升级要求。其中，在汽车车身四门区域，为了配合升级后美观度更佳的四门外饰以及更高表面要求的门外板，汽车制造业广泛采用等离子钎焊工艺[1]。等离子钎焊在控制焊缝高度、焊缝平整度和焊接后的表面洁净度方面具有独特的优势。等离子钎焊焊接无飞溅、无气孔的优点，减少了打磨和返工的工作量，对提高四门表面质量清洁度和焊接质量稳定性发挥了重要作用。

2 等离子钎焊工艺简介

等离子钎焊是通过喷嘴拘束电弧[2]，形成温度更高的等离子弧，完成板材或钎料熔合的焊接工艺（图1）。应用在四门区域的等离子钎焊工艺是通过等离子弧将CuSi3钎料熔化[3]，并填充到钣金表面的一种钎焊工艺。

图1 等离子钎焊工艺

等离子钎焊工艺主要有以下3个特点：

（1）缝美观：焊缝平整，焊接无飞溅，焊缝高度可以控制在2 mm以下；

（2）热量高：焊接时利用高热量等离子弧光[4]，弧光温度可达50 000℃（图2）；

图2 等离子钎焊弧光[4]

（3）对板材尺寸精度要求高：等离子钎焊设备本身精度高，对焊接零件的尺寸精度要求也高，要求零件尺寸波动在1 mm以内。……