李幸温

摘要：本文针对地铁车辆辅助逆变器的故障进行全面分析，总结辅助逆变器故障产生原因，提出相应处置思路，提高地铁车辆运行的整体效果。辅助逆变器结构十分复杂，发生故障的几率也显著增加。技术人员需要充分加强对故障的调查研究，运用相关数据信息寻找故障源头，采取有效解决方案，保证地铁车辆安全稳定运行。

关键词：地铁车辆;逆变器;故障处置

一、地铁车辆辅助逆变器的主要组成及功能

目前大部分辅助逆变器包括分散式供电和集中式供电两种，地铁车辆辅助供电系统一般都安装在车下底架，通过集中式供电装置实现辅助供电。辅助供电系统包括辅助逆变器、蓄电池、充电机和车间电源等装置，在辅助逆变器作用下可以直接将DC1500V转换为AC400V和DC110V。为车辆空调、空气压缩机、主要设备的冷却通风、照明、各系统控制电路、列车网络系统、车载信号、通信设备及视频监控系统等提供电源。当两台辅助逆变器中其中一台发生故障时，正常逆变器将通过一个由网络监控的扩展供电接触器给故障逆变器的负载供电。SIV的保护来自不同点的电压、电流或温度回馈信号能够让控制单元启动必要措施来保护SIV免遭破坏。逆变器的保护类型分为输入电压保护、轻微故障保护和严重故障保护。SIV的大部分故障可自动复位，如果故障数量在规定时间内发生第二次同类故障，SIV运行被锁定，要求手动复位。

二、辅助逆变器发生故……