马艳卫

(中国煤炭科工集团 太原研究院有限公司，山西 太原 030006)

0 引言

近几年来随着开采技术的进步，厚煤层的开采由放顶开采变为采煤机开采，煤矿井下使用的液压支架高度达到了8 m，相应的支架吨位也越来越大，已知现用的液压支架质量达100 t，运输支架的车辆自身质量约50 t，这种超大吨位的车辆在井下行驶，对井下混凝土路面的质量要求更为严格。原来用防爆料车将混凝土半干料运输到井下施工地点后，在加水搅拌为混凝土用于道路硬化，混凝土质量得不到保证。只有通过煤矿用防爆搅拌车将地面搅拌站生产的高质量混凝土在规定的时间内运送到巷道施工地点，并且在运输过程中要保证混凝土不能提前凝固或有离析情况，这样的混凝土浇筑的路面才能达到使用要求。这就要求混凝土在运输过程中一直处于搅拌状态，防爆搅拌车的料罐必须一直按要求的速度做旋转运动。然而防爆搅拌车由于防爆要求增加了许多防爆装置，使其故障率比工程用搅拌车明显增加，本文对防爆搅拌车频繁出现的故障，急需找到解决的办法[1]。

1 故障原因分析

防爆搅拌车设计时严格按照《煤矿安全规程》和MT/T 989—2006《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》的要求，对车辆的发动机和电气元件进行了防爆设计，同时对发动机的高温部位进行了监测，任何一项数据超过规定值时，电保护主机都会使发动机熄火停机，防止其对煤矿井下造成危害[2-3]。……