吉强

(中国煤炭科工集团 太原研究院有限公司，山西 太原 030006)

0 引言

防爆无轨胶轮车具有适应性强、机动灵活性好、安全高效的特点,在煤矿辅助运输中得到了广泛的应用[1]。其中作业类井下无轨辅助运输车辆以其高工况适应性得到了长足发展，而且安装了液力变矩器的井下车辆液力机械传动用来在发动机和驱动桥之间传递和增大发动机转矩，液压换挡操纵系统在液力机械变速器上得到了最广泛的应用，使车辆具有自动适应性、高寿命、高通过性、操作简单等优点。

油电双动源架线车是一种柴油机和电动机分时独立驱动的无轨胶轮车，在架线辅运大巷采用电驱动运行，实现煤矿井下主要进风巷内的尾气污染零排放；在非架线巷道采用防爆电喷柴油机驱动运行。实现通风条件不好的区域尾气排放同比有效降低[2]。

油电双动源架线车方案在爬坡、噪声、制动、排放，燃油经济性等方面都大幅提高，尤其是在重型车各项指标的提升就更为明显。本文研究双动源重型铲板车传动系统的匹配和布置问题。

1 液力机械传动

液力机械传动(hydro-mechanical transmission)，由液力变矩器和辅助的机械变速器组成的传动系统。液力机械传动系统在以发动机为动力的煤矿重型铲运设备的应用较多，并有多种方案可用于不同类型设备的传动系统。但由于电动机本身无级调速的性能以及对续航能力即传动效率的要求，在蓄电池为动力的煤矿重型铲运设备的应用较少。……