常 亮 （安徽省建筑科学研究设计院，安徽 合肥 230031）

0 引言

近年来，为了满足国民经济发展，各地市政道路工程建设发展迅速，土方需求大大增加；由于部分地区地质较差，土方回填难以满足要求，路基填筑质量易存在隐患，后期易出现开裂、不均匀沉降等现象，需掺加石灰等进行二次改良；此外，土方回填施工过程受天气影响较大，延长施工工期。

山皮石是由风化破碎岩石砂粒以及少量风化残积土组成的混合石土，用于路基填筑时，强度较高，内摩擦角大，压缩性较小，透水性良好；填石路堤应力状态单一，受地下水影响较小，不易产生不均匀沉降，整体刚度大，路基在汽车荷载条件下产生较小的主固结和次固结沉降。丘陵地区通过开挖周边石方填筑路基，不仅能满足工程质量要求，节约耕地，还大大提高了填筑效率，有可观的经济、社会效益。

本文以某市政道路项目山皮石填石路基为例，从原材料检测、现场主要施工工艺、质量控制等几个方面提出了填石路堤压实质量控制要点，并提出合理的建议。

1 工程概况

某市政道路全长约3961.8m，规划道路等级为城市主干路，地处圩区，场地地貌单元为河流一级阶地，淤泥及淤泥质粉质粘土层层厚较大，地下水丰富，路基填筑平均高度约2～4m。项目所在地属于丘陵地区，山皮石石质优良，价格低廉，料源丰富，预计可开采储量约3500万吨，满足道路施工用量。该项目路基填筑设计采用山皮石进行回填，路床部位设计规定采用40cm粒径、中硬～硬质岩石填料，强度不小于30MPa，CBR应达到5%，压实度控制96%以上，孔隙率不大于22%。……