龙必查

(佛山安久电配汽车零部件有限公司，广东 佛山 528234)

选换档摇臂拨头属于汽车变速器的重要组成零部件，选换档摇臂拨头与变速器杆、拨叉、同步器、选换档轴、定位锁(自锁、互锁、倒档锁)装置参与改变传动比、变换传动方向和中断发动机的动力传递[1]。

1 零件材料、形状及技术要求

选换档摇臂拨头材料为SWRCH45K，根据日本工业标准JIS G3507-1：2005冷镦用碳素钢和湖南华菱湘潭钢铁有限公司企业标准Q/OHAB 113—2005的要求[2]，其化学成分要求见表1，力学性能要求见表2。

表1 SWRCH45K钢化学成分(质量分数，%)Table 1 Chemical composition of SWRCH45K steel (mass fraction，%)

表2 SWRCH45K 钢热轧态的力学性能Table 2 Mechanical properties of hot-rolled SWRCH45K steel

选换档摇臂拨头零件形状见图1。虚线区域高频淬火，要求表面硬度≥440 HV；表面处理要求Fe/Zn12电镀锌去氢，彩色三价钝化盐零试验96 h无红锈；表面无毛刺、开裂等有害缺陷。

图1 零件外形图Fig.1 Part outline drawing

2 工艺改进前后

汽配产品选换档摇臂拨头的加工生产流程为：盘圆材料→球化退火→酸洗磷化→盘圆拉丝→检验→冷镦成型→检验→清洗去油→高频淬火→回火→电镀去氢→包装[3]。

2.1 冷镦前工艺改进

在实际生产中，冷镦和冷挤压用钢的含碳量大于0.25%时，要求钢材在冷拨前进行球化退火；对于变形为65%～85%的冷镦件，未经过中间退火而达到三次冷镦锻变形时，其含碳量不应大于0.4%[4]。因原材料的含碳量为0.45%，且选换档摇臂拨头要经四序工位(共4次冷镦变形)，根据该产品变形量大，且SWRCH45K难于冷镦、成型时易出现开裂(见图2)的特点，经过技术分析，热处理车间从源头上开始了质量控制和改进。在原有的球化退火工艺后，增加了再结晶退火，使片状珠光体分解为细粒状渗碳体，更均匀地分布在铁素体的基体中，可以消除加工硬化，提高塑性，进一步改善材料的冷镦性能[4]，消除和避免了选换档摇臂拨头冷镦时发生内裂。……