董 军，胡进宝

（中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司，陕西西安710032）

0 引言

随着我国经济的高速发展和“西电东送”等国家战略的实施，高压和特高压输电线路的建设必不可少。输电线路一般距离较长，不可避免地要跨越河流，当跨越一些较宽的河流时，需要在河道或者河滩地立塔。位于河道的杆塔将占据部分行洪断面，对河道的行洪会产生一定的影响[1-3]。杆塔建成后由于河道水流过水断面减小，会形成雍水，产生冲刷反过来影响杆塔的安全[4-5]，所以在河道上修建杆塔等构筑物，必须考虑河流的天然冲淤情况及因构筑物对水流影响而导致的冲淤情况。本文使用《公路工程水文勘测设计规范》中的冲刷计算公式，结合工程实例，对架空输电线路跨河河道冲刷问题进行研究，旨在为类似工程项目提供参考依据。

1 冲刷计算公式

冲刷主要分为天然冲刷、一般冲刷和局部冲刷3种情况[6-7]。

一般冲刷是指水流受到压缩后，有效过水断面面积减小和流速增大而引起的在河槽过水断面上发生的冲刷，这种冲刷不同程度地分布在整个断面上。随着冲刷的发展，工程所在处河床加深，过水面积加大，流速逐渐下降，待达到新的水沙平衡状态，冲刷即停止。

局部冲刷是由于杆塔或桥墩等阻碍了水流，被阻水流在构筑物周围以强烈的涡流形式与床面泥沙发生作用，因而在构筑物周围，特别是迎水面附近产生冲刷坑，使构筑物所阻水流自身结构发生变化，挟沙能力也随着冲刷坑的加深和加大而减小。……