李霞

（天津市滨海新区博物馆，天津 300450）

一、遗址概况

北洋水师大沽船坞始建于1880 年，由清政府直隶总督兼北洋大臣李鸿章根据修理舰船的需求而建。最初占地110 亩，拥有各类舰船25 艘，仅有席棚厂房三座，活动机房八部。后从国外购进一些设备，逐渐形成一定规模。该遗址位于天津市船厂内，沿海河呈长方形分布，共占地46000 平方米，现存甲坞、轮机厂房，海神庙遗址和未发掘船坞遗址。轮机厂房是保存下来的唯一一座厂房建筑，一直使用至1970 年。厂区范围内现还有大沽船坞遗址纪念馆、办公楼等。2013 年，北洋水师大沽船坞被国务院核定公布为全国重点文物保护单位。

二、历史地位与社会价值

大沽船坞是中国近代史乃至世界战争史上重要的军事事件发生地，在中国军事发展史上具有重要的纪念意义。在震惊中外的甲午海战中，它在承修损坏的部分船舰的同时，继续赶制军火，与北洋水师爱国将士一起，为抗击外来侵略、捍卫民族尊严做出了不可磨灭的贡献。北洋水师大沽船坞遗址是继福建马尾船政、上海江南船坞后，中国近代第三所造船厂，是北方最早的船舶修造厂和重要的军火生产基地，是北方近代工业的发祥地，是明清海防重要遗存，见证了中华儿女自强求富、抗击外侮的不屈历程，是不可多得的爱国主义教育资源。在城市建设发展中，遗址也曾遭遇危机——中央大道海河隧道最初的设计规划直穿遗址，为了避让文物，最终隧道路线西移。……