文/孔冲

1 前言

公路桥梁过渡段路面压实度不足是非常常见的公路工程施工问题。当压实度达不到要求的时候，在土体自身的重量以及车体重量的影响下，道路和桥梁之间会产生高差，在没有压实的沥青路面和路基上经常会出现路面开裂、产生深深的车辙或坑洼的现象。这些现象会导致沥青路面出现严重的透水问题；另外，地表因下雨等情况形成的径流容易进入路径内部，也会导致原本质量已经合格的路基受到严重损害，因此相关人员必须对沥青压实度的变异性进行分析研究，根据变异性的特点，采取相应的质量控制措施，防微杜渐，未雨绸缪，确保施工单位的经济效益和社会效益[1]。

2 公路桥梁过渡段的路面施工常见问题

2.1 过渡段路面常有破损

我国公路桥梁在经常被车辆碾压以后，公路桥梁过渡段路面会开始出现破损情况，程度或轻或重，但其基本原因没有太大差别，主要都是在施工期间造成的。施工技术人员在公路桥梁施工期间，没有全面研究公路桥梁过渡段路面压实度基本情况，没有分析影响其质量的因素，也没有科学设计施工方案，进而导致公路桥梁过渡段路面压实度在完工以后的使用期间无法长期承受车辆的负荷，车辆长期通过这些路面，就会导致路面甚至路基开始破损，公路桥梁无法使用。只有及时采取修复措施，才能避免交通堵塞、发生安全事故。公路桥梁过渡段路面破损后会对交通产生严重的影响，因此在施工期间要特别重视其施工质量问题，绝对不能使用劣质的材料，反之，则会导致公路桥梁过渡段路面压实度在本质上出现问题，极易导致路基路面破损。……