杨君，王明杰，于蓬，王健

（1.250357 山东省 济南市 山东交通学院；2.271100 山东省 济南市 济南嬴氢动力科技有限公司）

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近年来，能源危机与环境污染日益严重，亟需寻求有效途径予以解决。燃气发动机不仅能有效减少石油资源消耗，而且能减轻环境污染，是解决能源危机和环境污染的有效途径之一，针对其性能提升的研究受到了国内外学者的广泛关注。

在对燃气发动机的有关研究中，文献[1]设计了玉柴某型大功率燃气发动机的前馈比例-积分-微分空燃比反馈控制策略，有效解决了瞬变工况下空燃比的精确控制问题，并通过实验台架验证了所设计的控制策略。实验结果表明，该型燃气发动机的动力性和排放性得到了有效提升；文献[2]研究了车用燃气发动机的空燃比精确控制问题，设计了基于误差特征识别模型和动静态特性的空燃比控制算法，并在数值仿真环境下与PID 控制算法进行了对比。仿真结果表明，所设计的融合控制算法实现了更好的空燃比控制性能；文献[3]通过大缸径燃气发动机特定应用需求分析，开发了燃气发动机预燃室燃烧系统，不仅提高了燃烧过程的稳定性，而且揭示了预燃室结构改变对燃烧过程的影响；文献[4]依托催化剂小样测试实验平台，采用模拟配气的方式，研究了三元催化剂中不同贵金属比例、不同空燃比区间对燃气发动机排放污染物起燃温度、水热老化性能的影响；文献[5]通过分析燃气发动机节气门、放气阀的控制特性以及二者之间的耦合关系，设计了综合考虑经济性和动力性的最优耦合控制策略，并通过试验平台验证了所设计控制策略的有效性；……