乔 志，陈 谦，王朝辉，牛昌昌，郭滕滕

(1. 内蒙古综合交通科学研究院，内蒙古 呼和浩特 010020； 2. 长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)

0 引 言

当前，发展可持续经济、建设生态环保社会已成为全世界的发展战略[1-3]。道路工程在施工阶段中，沥青混合料拌和、摊铺会产生沥青烟污染物，严重影响周围环境及施工人员身体健康[4]。为解决这一问题，国内外学者们已开展了一系列关于具备环境功效路面材料和技术的研究[5-6]。与传统热拌沥青技术相比，温拌沥青技术具有低温拌和、节能减排的特点[7]，贺海等[8]研发了新型温拌剂，研究了其对SBS改性沥青基本性能及耐老化性能的影响，确定了拌和及压实温度；M.RUBIO等[9]对比研究了温拌沥青技术和热拌沥青技术在沥青混合料生产过程中的环境效应，认为温拌沥青技术节油率在13%左右，还可明显减少沥青烟污染排放；N.TANG等[10]将地质聚合物作为一种新型温拌剂，制备并评价了不同掺量地聚物改性沥青的基本性能。综上所述，采用温拌剂可以大幅降低沥青混合料拌和温度，有效减少沥青烟排放。

与热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料存在路用性能较差的问题，综合性能难以达到较高的使用要求。如果能开发一种高性能改性剂应用于沥青混合料，使其热拌条件下仍具有减排功效，将具有十分重要的意义。王朝辉等[11]利用电气石对沥青进行改性，研究了电气石类型、掺量对沥青烟浓度的影响规律，揭示了其热拌减排机理；黄刚等[12-13]利用膨胀石墨制备了抑烟沥青混合料，分析了其疲劳性能、黏弹性及动态蠕变模量，并基于此开发了一套沥青烟测定装置，深入研究了影响沥青烟释放量的关键因素。……