文 / 张敏

7月6日，东风日产发布了销量快报和半年销量的盘点，不出意外地获得了亮眼的业绩。但在销量的背后，东风日产做得更多。在品牌焕新、Logo焕新之下，东风日产的面貌发生了渐进式的明显变化。

承接2020年不惧困难的豪迈激情，东风日产在2021年迎来了18岁的日子。这一年注定是青春激荡的一年。在年初，东风日产将自己定义成“敢为、笃行”，意即将突破当前的局面作为目标，必须要脚踏实地去完成一个又一个的分解任务。

销量优势依旧

汽车市场再实际不过，那就是“以销量论英雄”。站在市场角度看，没有销量，再前瞻性的理念、再先进的技术也无法自证。

2021年东风日产乘用车事业板块，再次纳入了双品牌（日产和启辰）。1-6月，东风日产销量569419辆，同比增长17.8%。无论绝对数量还是相对增长率，在业内都名列前茅。

更为难得的是，东风日产在产品线上几乎没有短板，轿车和SUV及启辰品牌，处处开花。

轿车方面，1-6月，第七代天籁销量67397辆，增长52.5%；轩逸系列销量249842辆，同比增22.3%；骐达销量29668辆，同比增10.7%。

全系列轿车车型上，东风日产的增长率都很喜人。尤其是轩逸，曾和朗逸展开激烈的王者地位厮杀，这两年逐渐占了上风。在头部地位仍能取得两位数增长率，殊为难得。

SUV方面，SUV系列6月销量为28655辆。其中，奇骏销售11581辆；逍客销售13056辆，同比增长5.5%。SUV系列1-6月累计销售185368辆，同比增长18.4%。

东风日产SUV在“家用”这个边界模糊的市场上，可以称得上呼风唤雨，奇骏和逍客系列经历多年繁盛，现如今仍然活力十足。更为关键的是，在产品生命周期还处于健壮期的时候，东风日产已经准备好开启新时代。……