倪晋虞 邦义 张学军 王再明

摘要：

淮河流域冯铁营引河工程是扩大淮河洪水出路、减轻中游洪涝灾害的关键性工程，针对引河建成后淮河及洪泽湖的防洪情势的调整问题，需要进行综合评估。以现状及规划蚌埠至洪泽湖河段防洪工程体系为基础，构建了一维和二维耦合、河道-湖泊-蓄滞洪区为一体的水动力数学模型，分别在设计洪水及典型洪水的条件下，通过分析水位、流量、比降等水动力因素的变化，客观评价了引河工程的防洪效益及影响。评价结果表明：

① 该工程有效降低了淮河干流的水位，缩短了高水位历时，减轻了中游地区的洪涝灾害;② 该工程调整了淮河干流的沿程水面比降，提高了浮山以上河段的造床能力;③ 在入海水道二期工程的作用下，引河分洪對下游的影响主要局限在冯出口附近，而且可以通过优化调度使其影响减轻甚至消除，不会增加洪泽湖防洪排涝的负担。研究成果可为河湖一体化治理提供参考。

关 键 词：

防洪效果评估; 水动力数学模型; 冯铁营引河工程; 洪泽湖; 淮河

中图法分类号： TV872

文献标志码： A

DOI：10.16232/j.cnki.1001-4179.2021.07.004

0 引 言

自中国近代著名水利专家李仪祉先生考察淮河中下游的防洪实际情况后，提出了冯铁营引河的设想[1]，迄今已快一个世纪了。在此期间，淮河遭遇了1931年大洪水，淹没农田513.33万hm2（7 700万亩），受灾2 000余万人[2]。1938年国民党政府在花园口决开黄河南堤，洪水经颍河、涡河倾泻而下，沿淮洼地一片汪洋[3]。中华人民共和国成立以来，经过70 a的不懈努力，相继完成了一大批防洪除涝骨干工程，流域抗御洪水的能力得到了显著增强。……