夏 枫，邹志翔

中国市政工程中南设计研究总院有限公司，湖北 武汉 430010

越来越多的学者和工程技术人员开始利用数值计算、室内试验等手段分析透水混凝土路面的排水性能，并取得了一些有价值的研究成果。但是，许多工程师在建设透水混凝土路面时仍以工程类比法为主，使得建设方案偏保守，造成了严重的资源浪费。因此，研究透水混凝土路面设计与施工是十分必要的。

1 透水混凝土路面分类及组成

1.1 透水混凝土路面分类

目前城市道路中常见的透水混凝土路面根据透水能力的不同可划分成三种：排水型路面、半透水式路面、全透水式路面[1]。

排水型路面是仅在其面层设置透水材料，基层一般选择不透水或透水性较差的材料。地表汇集的水分在渗入面层之后就会沿着基层排出路基范围，最终排放至沿线的排水设施中，避免路基受到雨水下渗的影响。

半透水式路面的面层和基层均设置透水性好的材料，垫层采用不透水或透水性较差的材料，并在路基顶部铺一层防渗土工膜。地表雨水依次渗进面层、基层后，会沿着垫层排出路基，最后至沿线的排水设施中，降低雨水下渗对路基力学性能和使用性能的影响。

全透水式路面指的是整个路面结构都是透水性较好的材料，同时在路基顶部设置一层土工网格布来提高路基承载力，以充分发挥其支撑作用。全透水式路面要求路基填料的渗透系数大于7×10-5cm/s，否则雨水渗入路基之后容易滞留在路基内部，影响路基土体的强度和整体稳定性。……