程方立

中国港湾西部非洲区域公司，科特迪瓦 999063 KTDW

1 工程概况

加纳特码LNG码头工程项目地处非洲西部、加纳南部沿海，紧邻加纳特码港进出港口门附近。该项目的施工内容主要包括防波堤、独立墩式沉箱码头、港池航道和基槽疏浚、FRU系泊桩、水下管沟开挖及回填和相应的附属设施建设。该项目是加纳第一个LNG接收站项目，将新建一个170000m³仓容的LNG码头泊位，修建近1000m的防波堤，以及完成近59万m³的疏浚工作。项目建成后其接收能力为200万t/年，可满足该国国内30%的发电需求，对提高加纳人民生活水平、推动社会经济发展具有重要意义。

加纳特码LNG码头项目采用重力式独立墩沉箱结构，共有靠船墩沉箱（BD型沉箱）2件，系缆墩沉箱（MD型沉箱）5件。沉箱特征参数如表1所示。

表1 沉箱特征参数表

根据现场水深和下潜施工工艺要求，沉箱最大吃水只能达到9m。经计算，此时两种沉箱均不能达到自浮稳定状态，需要起重船助浮并控制吊力分别为298t（MD）和352t（BD）。两种沉箱均采用4500t半潜驳托运至现场下潜，由于水域深度限制，必须用起重船助浮，配合完成沉箱的出坞和安装工作。

2 助浮吊具概述

常见的沉箱助浮出坞工艺有起重船助浮、浮筒助浮以及气囊助浮等，由于所需的助浮力不大，并且项目现场有起重船可用，项目采用了起重船助浮方式进行沉箱出坞安装施工。根据项目部沉箱结构尺寸特征，相关人员以需要助浮起吊力更大的BD沉箱为研究对象，对所需吊具进行设计，加工和组装采购的原材料，最终较好地应用于施工中。……