孙福双

中交一公局第八工程有限公司，天津 300170

1 工程概况

成都轨道交通17号线一期工程TJO8标线路全长6.02km，线路沿香榭大道、永康路东西方向布置，包含2站3区间，从西往东依次为九江北站到白佛桥站区间、白佛桥站、白佛桥站到机投桥站盾构区间、机投桥站、机投桥站到终点接收井盾构区间。其中，九江北站到白佛桥站区间明挖段位于双流区，九江北站到白佛桥站盾构区间依次穿越双流区、武侯区；其他结构位于武侯区。

2 盾构法隧道施工技术及其应用

2.1 前期准备

首先，在正式开始施工之前，需要对场地进行科学规划。场地规划主要包括临建设施和临时设施两个部分。临建设施需要结合政府要求，进行围挡等设施建设，并将施工线程生活区、生产区等进行科学划分，设置好相应的安全生产标语。临时设施包括碴坑、管片堆放场、砂浆拌和站、充电间、材料堆放场等，要确保区域划分清楚明确，为后续施工提供保障[1]。

其次，做好人力资源配置，在实际施工过程中需要根据施工组织管理、工程量等各方面信息合理配置施工人员。在该工程中一共设置了4个盾构施工班组，其中2个班组为施工工班，1个是临工班，1个是注浆班，此外还包括机电维修班组、技术测量班组以及渣土运输队。

最后，做好盾构机的选型、进场工作。需要结合实际施工情况科学合理地选择可靠的盾构机，与可靠的供应商合作，保障盾构机的基本功能符合要求，并具备在成都这种复合地层长距离挖掘的能力，能够精准地控制方向等。……