易程杰， 石峻峰， 刘生奇， 周凌杰

(1 湖北工业大学土木建筑与环境学院， 湖北 武汉 430068；2 中铁大桥局第七工程有限公司， 湖北 武汉 430051)

目前，对于大跨度钢桁拱桥，吊索塔架施工是整个桥梁施工过程中施工难度最大、风险最大的施工过程[1]。江汉七桥钢桁拱架设边跨采用支架法安装，中跨采用悬臂安装法，吊索塔架在钢桁拱的悬臂架设施工中起着举足轻重的作用[2]，因此在钢桁拱架设关键施工阶段对吊索塔架进行计算分析非常有必要。本文利用Rhino+Grasshopper参数化建模建立钢桁拱桥和吊索塔架模型[3]，结合Midas Civil有限元软件在三个不同的施工阶段对吊索塔架整体结构的刚度、强度及稳定性进行计算分析。

1 工程概况

江汉七桥是武汉市规划的第七座跨汉江通道。主桥为(132+408+132) m中承式钢桁拱桥，矢高90 m,拱肋中跨跨中桁高10 m，中支点桁高40.97 m，边支点桁高14 m，标准节间长度12 m；钢桁拱边跨11个节间，中跨34个节间，边跨与中跨之比为0.32；横桥向采用两片主桁，桁间距34 m;拱肋上弦、下弦、纵梁及腹杆均为箱型截面。

钢梁架设总体方案为钢桁拱边跨采用临时墩辅助施工，中跨采用吊索塔架辅助悬臂安装，利用中墩钢梁纵移、顶落梁和临时系杆措施，最后跨中合龙的施工方法。本文主要研究内容是对吊索塔架在三个施工阶段的受力性能进行分析，由于两座吊索塔架对称，因此选取一侧吊索塔架进行分析。

2 吊索塔架结构布置说明

吊索塔架设置在主墩上弦，横桥向两肢，每肢塔柱采用栓接组装式格构钢管柱，纵桥向3根间距3.5 m、横桥向2根间距3 m，上、下游塔肢横向中心间距与主桁一致，为34 m。……