□ 胡 广 □ 陈丽霞 □ 乔彦超 □ 王丹丹 □ 张彩霞

宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 浙江宁波 315336

1 故障情况

张紧器是汽车发动机的重要零部件之一,作用是对胶带产生张紧和导向作用,使胶带始终处于最佳张紧状态,保证前端轮系正常运行。若张紧器出现故障,会导致汽车无法正常行驶。张紧器的外形结构如图1所示。

▲图1 张紧器外形结构

笔者公司生产的某车型汽车进行耐久行驶试验,当汽车行驶到25 000 km时,汽车空调不制冷。停车检查发现,发动机张紧器胶带处于松脱状态,张紧器塑料带轮卡死,无法转动。更换张紧器后,发动机运转正常。

2 结构分析

对故障张紧器进行拆解,发现张紧器塑料带轮边缘与张紧器摆臂有塑料接触熔化痕迹。防尘盖被塑料带轮熔化的塑料包裹,造成轴承内外圈间卡死,无法转动。故障现场如图2所示。

为了查找轴承卡死的原因,将张紧器塑料带轮与轴承分离,发现塑料带轮与轴承外圈配合处接触面有塑料熔化痕迹,表明塑料带轮与轴承外圈配合处有相对滑动,并产生高温。

轴承防尘盖与轴承之间留有大量熔化后重新凝固的塑料,并且轴承防尘盖与轴承已经粘连在一起。

将张紧器塑料带轮和轴承防尘罩从轴承上分离,对轴承进行检测,发现轴承转动灵活。轴承滚珠及内外圈滚道虽有高温灼烧痕迹,但无剥落及异常磨损等失效现象。

检查发现,轴承内外圈及滚珠硬度符合要求,保持架完好无损坏。轴承剩余油脂量为油脂加注量的2/3左右。……