高 唯，吴 婷，夏明桂，吕 佳，程 锴

（武汉纺织大学 化学与化工学院，湖北 武汉 430200）

0 引言

在当今社会，快速的城市化和工业化引发了能源的急剧消耗，由此产生了一系列的环境问题。一氧化碳（CO）作为排放量最大的气体污染物[1]，其来源十分广泛。除了自然灾害（森林火灾等）外，人为来源主要是机动车尾气排放。CO是一种对人体血液和神经系统毒性很强的污染物，空气中的CO通过呼吸系统，进入人体血液内，与血液中的血红蛋白、肌肉中的肌红蛋白、含二价铁的呼吸酶结合，形成可逆性的结合物。不仅降低血球携带氧的能力，而且还抑制、延缓氧血红蛋白的解析与释放，导致机体组织因缺氧而坏死，严重者则可能危及人的生命。

催化裂化（FCC）是重质原料油轻质化的主要技术措施[2]。在反应-再生循环过程中，催化剂的活性和选择性不断降低，需要定期卸出部分催化剂同时补充新鲜催化剂以维持系统的正常运行。被卸出的废催化剂称为废FCC催化剂，已被列入《国家危险废物名录》（2016）[3]。目前，我国每年废FCC催化剂的产生量约100kt，作为危险废物处置的费用达3亿元以上，给炼油企业带来较大的经济压力，同时填埋也会造成一定的资源浪费[4]。因其具有较为规则的孔结构，还可作为载体负载其他的活性组分，形成新的催化剂。FCC废催化剂作为载体，在使用时也能够有效降低磨损，形成的细粉量极少，避免新污染物的生成。此外，FCC废催化剂作为催化剂载体时，不需要再经过金属脱除或钝化的中间过程，有效降低了处理成本。……