李 伟，肖 超，丛日平

(山西航天清华装备有限责任公司 技术中心，山西 长治 046000)

0 引言

随着科学技术的发展及市场竞争格局的日趋激烈，产品更新换代速度加快，企业必须掌握先进的设计方法并在尽可能短的时间内研制出满足客户需求的产品，才能占领市场先机。在这一过程中，融合了现代信息技术、计算机技术、管理技术等科学知识的产品创新设计起着决定性作用[1]。

刘晓敏等[2-5]建立了基于发明问题解决理论(Theory of innovation problem solving，TRIZ)和公理设计(Axiomatic design，AD)的概念设计模型，弥补了单个理论运用时的局限性，使设计更具创新价值。张彩丽等[6，7]将质量功能展开法(Quality Function Deployment，QFD)深度融合于TRIZ理论中，有效解决了TRIZ理论对问题来源能力不足及QFD解决问题能力不足的缺陷。Dou等[8]基于TRIZ/AD/QFD集成创新模型，为产品可持续创新设计提供了借鉴。

作为随车起重机的重要部件，支腿结构的优劣直接影响起重机的车辆稳定性、防侧翻等使用性能。目前，国内随车起重机支腿的设计主要从造型和功能改良入手，缺乏系统的设计方法，且过多依赖于设计者的经验和知识。为此，本文基于AD与TRIZ的集成设计方法，对随车起重机支腿进行结构创新设计，有效地解决了其承载能力与伸缩性能的技术矛盾。

1 AD与TRIZ集成创新设计

1.1 公理设计(AD)概述

公理设计(AD)主要通过独立公理和信息公理来衡量产品设计的优劣，通过设计矩阵评判产品设计功能的独立性。这一过程常常依赖设计人员的主观经验，难以达到产品设计的理想状态。……