郎召伟，李 屹，金江波，孙芳芳

(中航工业庆安集团有限公司，陕西 西安 710077)

0 引言

在高升力系统中，采用电磁制动器进行襟翼控制系统的故障断电制动。电磁制动器作为一种新型驱动装置，具有结构简单、易于控制及安装、非接触式制动、制动迅速等优点[1]，能够适应现代工业对生产制造安全可靠性等方面的要求。电磁制动器在工业领域中的应用越来越广泛，随着全电控制被越来越多的企业认可，以及液压流量限制等影响，电磁驱动系统正逐渐取代原来的液压、气压等制动系统，而这种替代方案使电磁制动器被广泛应用，因此本文选择电磁制动器作为研究对象[2-5]。

目前关于制动器的研究主要集中在热力学分析及故障诊断方面，且多应用于汽车或起重机等陆地环境，对应用在航天领域方面的制动器研究较少[6-8]。且实际中关于电磁制动器的动态特性研究多为试验研究，极大地浪费了时间和经济成本，因此本文采用更为省时且可重复性高的仿真手段进行电磁制动器的制动时间分析。

本文给出一种可实现自动把持和解除传动线系的电磁制动器。设计制动器的结构，给出制动器的功能；基于电磁制动器中电路、磁通变化规律，给出电路模型和磁通动态特性；基于动衔铁等零部件的运动规律，建立刹车过程机械运动数学模型；对给定算例进行制动过程建模和特性计算，并进行试验验证，以证明该结构的合理性及有限元分析的正确性。……