张永强，杨皓，李聪

（201620 上海市 上海工程技术大学 机械与汽车工程学院）

0 引言

柴油机排放的颗粒物是造成雾霾天气的主要因素之一，会对环境造成严重的污染并有害身体健康[1-2]，其中绝大多数颗粒物为细颗粒物。细颗粒物（尤其PM2.5）能够对人体造成严重威胁。大量流行病学研究发现，长期暴露在PM2.5 环境中，会使患心血管和呼吸道疾病的风险增加[3-7]。因此，柴油机排放的颗粒物一直都是研究的热点。

技术的发展使测试手段更加先进，已经从对烟度的简单分析发展到对颗粒物的微观形貌、纳观结构、有序度、氧化活性等的研究，其中，拉曼（Raman）光谱和热重分析（thermogravimetric analysis,TGA）是经常使用的分析方法。Raman光谱可以对分子结构特征进行研究，分析不同工况下排气颗粒物的氧化活性和有序性。Zhao[8]等人利用非道路柴油机，对不同掺混比甲醇混合燃料的排气颗粒物碳结构参数进行研究发现，随着甲醇添加比例的增加，颗粒物的无序性增强，石墨化程度减弱，颗粒物的氧化变得更加容易。热重分析是研究颗粒物热解动力学的一种重要方法。Stanmore[9]等人利用热重法升温氧化柴油机颗粒物，并根据实验数据，通过热分析动力学算出了颗粒物活化能与指前因子等动力学参数。

本文利用拉曼光谱和热重分析试验，对不同负荷与转速下的柴油机排放颗粒物的形貌和氧化活性进行研究，旨在探索不同工况下颗粒物捕集器再生的难易程度，为其再生选择合适的工况点提供参考。……