汪宇亮

（中铁第四勘察设计院集团有限公司 设备处，湖北 武汉 430063)

霍尔果斯口岸站作为第二亚欧大陆桥南通道的桥头堡，主要承接哈萨克斯坦南部地区及中亚其他4国(乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦)的货物换装转运工作，并延伸至欧洲，同时也是中欧班列重要的集疏运中心。集装箱货物作为铁路口岸站货物转运中的重要组成部分，占铁路口岸站货物运量的50% 以上，由于哈萨克斯坦和中国铁路轨距不同，因而集装箱在口岸站需要更换转向架(换轮)或在不同轨距的列车中进行装卸(换装)。口岸站的集装箱转运工艺指的是在遵循两国规定的流程下，采用合理的场站布置方式，选择高效、合理和经济的集装箱换装或换轮的装卸设备、运输设备，完成口岸站集装箱的搬运。口岸站集装箱转运工艺方案的优劣直接影响口岸站的装卸效率和货场的运营成本，以及中欧班列的顺利运行，因而转运工艺是口岸站研究的重难点。

1 口岸站站场布置形式分析

霍尔果斯口岸站站场的布置形式与其他口岸站不同，其采用纵列分场式，正线设置在一侧，换装装卸线较长，集装箱装卸宽轨重车和准轨空车时均可以直接进入换装场,霍尔果斯口岸站工艺平面布置图如图1所示。

图1中边检场主要作用是对进出口列车及人员进行出入境许可检查及安全防范检查；宽轨场主要办理国外货物列车的到达和发送作业，货物列车分类、抽检、挑出检修车并兼顾部分问题车辆的存车功能；……