满山

近日，共享单车哈啰出行在美国纳斯达克递交招股书。

招股书显示，哈啰出行已从单一的共享单车业务，拓展出助力车两轮共享、四轮顺风车、吃喝玩乐新兴本地服务等多元化业务。

业务边界不断拓展，哈啰出行营收也节节攀升，2018-2020年累计营收超百亿元。然而，哈啰出行一直处于亏损状态，三年累计亏损近50亿元。

哈啰出行因何持续亏损？多元化业务今后能实现盈利么？

资本不断加码哈啰出行

2016年前后，共享单车如过江之鲫，数十家企业跑马圈地，烧钱抢用户。彼时，ofo和摩拜势头最盛。

洗牌完成后格局明朗，摩拜被美团收购，ofo戏终落幕。2016年才成立的哈啰出行，凭借在三四线城市的布局优势，躲过了正面厮杀，迂回包围一二线城市，成功占领市场最大份额。

与其说哈啰出行十分优秀，倒不如说它足够幸运。哈啰出行之所以能笑到现在，背后是以蚂蚁金服为代表的一众资本大佬仍在烧钱。

據不完全统计，哈啰出行累计完成十多轮超145亿元融资，投资方包括蚂蚁金服、GGV纪源资本、春华资本、宁德时代、威马汽车等。其中，蚂蚁金服共参与了五轮投资。

2017年12月，蚂蚁金服参与对哈啰出行3.5亿美元D1轮投资；2018年4月参与对哈啰出行7亿美元投资，6月以20亿元战略投资哈啰出行，9月再参与对哈啰出行40亿元战略投资；2019年7月，再度战略投资4亿美元。

2018年3月，哈啰出行实行全国免押金战略，支付宝芝麻信用分650分以上用户，通过扫描车身二维码，选择授权芝麻信用，便可全国免押金骑哈啰单车。……