□ 中国民航管理干部学院 邹建军/文

2020年11月15日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式签署。RCEP的目标是建立一个现代、全面、高质量和互惠的经济伙伴关系框架，以促进区域贸易与投资的扩张，推动全球经济增长与发展；通过逐步取消缔约方之间实质上所有货物贸易的关税和非关税壁垒，逐步实现缔约方之间货物贸易的自由化和便利化；逐步在缔约方之间实施涵盖众多服务部门的服务贸易自由化；在区域内创造自由、便利和具有竞争力的投资环境，以增加缔约方之间的投资机会，提升投资的促进、保护、便利化和自由化。因此，这个结构多元而复杂、全球潜力最大的区域全面经济伙伴关系协定的签署与生效，必然会对世界经济秩序、发展空间和产业结构等产生全面而深刻的影响，航空运输业更不会例外。本文试从中国与RCEP各国的经贸往来分析入手，讨论RCEP生效后对中国民航的影响，以及在国际化发展过程中应该采取的应对策略。

图1：2019年中国与RCEP成员国家进出口（亿美元）及差额占出口比（%）

中国与RCEP各国经济与贸易往来概况

中国与RCEP其他各成员国间经贸往来关系密切。2019年，中国从其他RCEP成员中进口总额为7613.6亿美元，向其他成员国出口总额为6677.0亿美元，分别占我国进口和出口总额的37.04%和26.71%，贸易逆差达到了936.6亿美元，一定程度上反映了RCEP其他成员国对我国经济的依存程度。具体到各成员国家或地区，我国与东盟、日本、韩国、澳大利亚和新西兰的货物进出口总额分别占到我国货物贸易总额的14.09%、6.92%、6.25%、3.72%和0.40%。……