田北海

（上海浦兴路桥建设工程有限公司，上海市 201210）

0 引言

随着海绵城市建设持续推进，具有渗水、透水、保水、蓄水等功能的材料、技术等应用日趋深入与成熟。以市政工程领域为例，排水能力强[1-2]、降噪性能优[3-4]的排水沥青路面材料——OGFC，不仅越来越多地被应用于新建项目，而且逐渐被改建工程所采用[5]。

本研究以上海市重大建设项目——济阳路快速化改建工程1 标项目为载体，从OGFC 配合比设计和工程试验应用两个方面出发，研究将既有城市高架道路路面换铺成OGFC 后的应用效果。

1 工程概况

济阳路（卢浦大桥-闵行区界）快速化改建工程是上海市骨干道路网“一横三环+十字九射”快速路系统中的重要组成部分，与南北高架、延安路高架共同构成了上海市中心城区“十字”交通骨架（见图1）。济阳路快速路主线采用高架+ 地面的敷设形式，高架标准段为双向6 车道规模。1 标项目起点为卢浦大桥，终点为中环线，工程范围内线路全长3.89 km。

图1 济阳路项目1 标线路规划图

济阳路（卢浦大桥-闵行区界）快速化改建工程1 标项目高架道路路面计划将既有SMA 换铺成OGFC 的工程范围为北起杨思路，南至中环线匝道的东侧高架道路（见图2 中红色方框部分），与中环线既有排水沥青路面（2009 年铺筑）连接成一体，长度约700 m。

图2 换铺S MA 成OGFC 的施工范围

换铺方案：将原有4 cm 的SMA-13 铺装层铣刨，撒布乳化沥青，再铺筑4 cm 的OGFC-13，详见图3。

图3 换铺方案

2 配合比设计

2.1 原材料

2.1.1 沥青

研究和应用所使用的沥青为70 号A 级道路石油沥青。为了提高OGFC 材料的黏度、弹性和耐久性，掺入国产高黏度改性材料RST，掺入量为沥青用量的8%～10%。……