于斌斌

（上海林李城市规划建筑设计有限公司，上海市 200437）

0 引言

随着现代化城市的快速建设与发展，人们对人行道的铺装要求越来越高，常规的同质砖已不能满足人们日益增长的物质与文化需要，于是石材铺面在人行道中的应用越来越多，尤其是一些高端商业/住宅地块。对于人行道而言，除了通行的交通功能外，安全指标也不容忽视，尤其是一些雨雪等恶劣天气，行人滑倒、摔伤的事故时有发生。而市政行业的相关规范中，从未提及石材人行道的安全性能指标（主要为防滑性能），该内容一直处于空白状态[1]。

1 研究路线

本课题将理论与试验相结合，并应用于工程实例中进行验证。

理论方面，通过建立物理模型，对其进行分析和计算，得出相关数据。

试验方面，通过进行物理试验，将采集到的相关数据进行分析和整理。

工程实例方面，将研究结论应用于实际的工程项目中，并对其使用情况进行回访调查。

2 指标选取

目前，石材在其他行业，如建筑行业、建材行业等的安全性能指标众多，有防滑等级、防滑安全程度、摩擦系数、抗滑值、横向力系数、静摩擦系数等。本次结合市政工程的特点，考虑到本课题研究对象的适用范围、使用功能和应用特点均比较明确，主要应用于户外道路、桥隧等市政人行道防滑安全。本课题选取较为常用且易于测量的指标摩擦系数μ 进行研究。

3 理论研究

人走路利用的是人与地面处于静摩擦的状态，当超过静摩擦力的最大值时，人就会滑倒。……