代 科，潘 瑞

（中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川 成都 610081）

0 引言

随着我国道路基础工程的飞快发展，目前绝大多数道路已经进入改扩建阶段，在此阶段势必会产生大量废弃路面材料[1-2]。为了保护环境和节约工程造价，应该合理利用这些旧路面材料。我国大多采用半刚性路面基层，这种基层虽具有较高的强度和承载力[3]，但由于采用水泥稳定碎石等水硬性材料，势必造成其收缩能力差，易产生反射裂缝等[4]。此外，工程试验和相关研究显示，半刚性基层抗水损害能力不足，渗水性很差[5]。因此，本文拟以水泥作为稳定剂来制备水泥改性冷再生沥青混合料，并将其应用于路面基层，期望可以改善半刚性基层的抗裂性能及长期耐久性，同时对于旧沥青混合料（RAP）的再利用也具有很大的经济社会效益[6]。

1 原材料性能检测

1.1 水泥

本试验所用水泥为绿杨牌P·O42.5 水泥，经检测，其性能符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011），检测结果见表1。

表1 水泥性能检测结果

1.2 旧沥青混合料（RAP）

本试验所用的旧沥青混合料是将城市道路改扩建过程中产生的废弃路面材料，经上中下面层同时铣刨后得到的。经测量，旧沥青混合料（废旧沥青路面铣刨所得材料，需对该材料的油石比和级配进行分析）的油石比为4.4%。对抽提后的旧沥青混合料进行筛分试验，结果见表2。由表2 可知，旧沥青混合料整体级配通过率偏高，骨料出现细化现象，必须添加适量粗骨料来完善骨架结构。……