黄庆财

（福州新区开发投资集团有限公司，福建 福州 350000）

0 引言

近年来，随着我国经济发展，许多沿海城市正积极响应国家政策，开发滨海区域，利用滨海地区水运交通便利等地理优势，将产业由城区向沿海布局，拓展城市框架。滨海的新城建设能够为城市发展格局提供重要的支点和要点，具有非常重大的战略意义，能够加速推动城市国际化发展进程，是目前我国城市新一轮发展的主要方向和重点突破口。

而市政道路及配套基础设施的建设，则是在新区建设大背景下，最先行的环节，是城市建设最基本的保障，是践行城市发展理念、加快城市转型升级、全面推动改革创新、提升城市整体品质的重要途径和载体。市政道路的建设往往能够体现出新区建设的质量和水平，是新区建设中一张闪亮的名片。尤其在滨海地区建设新区，更需要注重道路建设的品质和后期服务水平[1]。

但是滨海地区由于海水对该区域的冲积和沉积作用，建设地质条件通常较一般区域更为多变和复杂，地质特征主要表现为含有深厚的淤泥质土层和粉砂层，地层竖向变化较大，土层均匀性较差，属于不均匀地基，且往往存在可能的液化砂土层。因此，针对滨海地区道路地基处理方案和案例的研究则尤为的重要[2]。

1 项目背景

本文以福建某滨海新城片区内拟建道路项目为例，对滨海地区道路地基处理方案进行研究，分析滨海道路在该类地质条件下软基等特殊地基的处理方式、计算过程和设计处理效果。……