史恒豹

[同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司，上海市 200092]

0 引言

工程实践中，经常会遇到与横向道路相交形成T 形交叉口的情况。交叉口周边环境复杂，线形交错，交通流冲突点较多，在出行高峰时段，往往引起城市道路交通的堵塞，甚至引发一些安全事故。所以对于T 形交叉口应进行合理地设计和规划，组织优化交通流线，提高道路通行能力，保证行车安全、舒适和路面排水畅通。

本文通过对海南省陵水黎安国际教育创新试验区内规八路—南湾路T 型交叉口的调查分析，总结了其中存在的问题和交叉口设计的关键要素，运用渠化设计、交通组织、竖向设计等道路设计方法，结合区域道路现状提出了该T 型交叉口的设计方案，实现了该交叉口在交通安全、道路排水以及道路景观等方面的和谐统一。

1 T 型交叉口现状及问题分析

1.1 交叉口概况

本文研究的规八路—南湾路T 型交叉口位于海南省陵水黎安国际教育创新实验区内，南湾路为现状城市次干路，是教育试验区对外沟通的主通道，采用四块板断面，红线宽度40 m，规八路为教育试验区内新建的城市主干路，采用四块板断面，红线宽度40 m。两条道路中心线交角为45°，在南湾路路面以下20 cm 存在现状综合管廊，新建道路交叉口需采取相应的管线保护措施，如图1 所示。此交叉口是教育试验区对外沟通的重要节点，交通量大，转弯需求大。

图1 规八路—南湾路交叉口

1.2 存在问题

通过对规八路—南湾路交叉口现状道路的分析，该交叉口主要存在以下问题：（1）规八路与南湾路交叉角度小，左转弯半径小，影响行车视距；……