袁国柱

（中国市政工程华北设计研究总院有限公司，天津市 300074）

0 引言

邯郸市主城区是由外环线环绕，呈田字形布局的城市格局。中华大街是邯郸主城区南北中轴，人民路是东西中轴，中华大街、人民路与外环路的4 个交叉口是邯郸市内外交通的关键节点。随着邯郸市主城区和周边经济的发展，这4 个交叉口承受了越来越大的交通压力，已成为城市发展的瓶颈。为解决邯郸市主城区4 个交通节点拥堵的问题，邯郸市政府决定年在主城的东南西北4 个交通节点投资建设4 座全互通式立交。本文以中华大街－南环路立交为例，探讨枢纽型互通立交设计过程中的选型问题。

中华大街－南环路立交位于邯郸市中华大街与南环路交叉口，是邯郸南部地区的重要交通节点。随着经济的高速发展，加速了城市化进程，导致城市人口规模、用地规模不断扩张。邯郸市南部城市组团、卫星城镇逐渐发展壮大，南部机场的扩建升级，产生了大量的中长距离出行。城市交通出现长短距离交通、快慢速交通混行现象，给原本就十分拥挤的城市道路带来了很大的交通压力。交通拥挤问题日益突出，严重影响了城市交通效率的发挥。

1 交叉口交通调查及评价

参照项目所在地的路网结构，对拟建项目相交道路中华大街和南环路交通量进行了有关资料的收集整理工作。为了更科学地完成本项目的交通分析和预测工作，进行了交通调查。调查采用断面交通量观测的方法，在中华大街和南环路道路上进行了定点观测，观测点分别设在中华大街和南环路交叉口4个进口道处。……