贾文科

[上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市200092]

1 项目背景

为推进长株潭城市群一体化发展，打造长株潭“半小时经济圈”，湖南省委、省政府启动了“三干两轨”项目计划。其中的“三干”分别指芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目。

洞株路项目起于长沙市环保大道交叉口，止于株洲市北环线交叉口，全长30.1 km。长沙段16.1 km，株洲段14.0 km。洞株路快速化改造完成后，可进一步加强长株潭“同城”之间的联系，逐步消除城市综合交通的隔阂与瓶颈，提升长株潭城市群内部交通服务效率和水平。

2 工程概况

洞株路株洲段南起株洲市北环线，北至洞株路长株界，现状为城市主干道，设计车速为60 km/h；根据所在区位分为城市段和郊区段。

洞株路城市段（北环线—沪昆高速）长4.2 km，路幅宽度54.0 m，现状双向8 车道；道路两侧区块联系紧密，沟通需求较强，部分相交规划道路暂未实施处均已预留灯控及路口。

洞株路郊区段（沪昆高速—株洲市界）长9.8 km，路幅宽43.5 m，双向6 车道。沿线两侧村落较多，横向相交村道较多且间距较短。

洞株路现状平面图见图1。

图1 洞株路现状平面图

3 建设形势分析

（1）在长株潭区域路网中，洞株路是“三干两轨”的重要组成部分。快速化改造后，由株洲到长沙的交通流经万家丽快速路、绕城高速接入长沙高快速网，实现半小时经济圈和同城发展的要求。作为株洲市区重要的对外联系通道，无论对其交通疏解的能力还是交通效率都提出了很高的要求。因此在长株潭区域路网中，只要能实现“半小时经济圈”的功能，采用地面、高架或地下的建设形式都是可行的。……